• man shis bija pirmais, kur piedaliijos, taa ka iesapidu ir gana daudz.
• dienas posms:
• bijaam gan taadaas vietaas, kuraam dauz reiz braukts garaam, gan arii taadaas, kur nebiju bijis pat tuvumaa. saakumaa centaamies visu dariit aatri, lai nekaveetu laiku, bet tad saakaam domaat, ka listee bija infa, ka to visu varot nesteidzoties pa 7.5 h izdariit, saakaam nedaudz arii apskatiit objektus.
• kad nokljuvaam teervetee, uzkaapaam tornii, (pa to laiku viens no mums gaaja muzejaa izzinaat infu), tad uz kaplichu (gruuti bija izdomaat, kaa pareizi paarraxtiit tos krievu vaardus, it sevishkji "wstavljaju" :)). bija diezgan karsti, iegaajaam veikalinjaa peec mineraaluudens, tad izdomaajaam, ka vajadzeetu uzkaapt apskatiit pilsdrupas, kas arii tika izdariits. sen nebiju taadaas vietaas bijis un jutos paarsteigts par nelielajiem pilskalna izmeeriem. pskatiijaam saulespulksteni, paarbaudiijaam saveejos :)), tad nogaajaam lejaa, papeldeejaamies balkus esoshajaa diikjii. kopaa pagaaja ~40-45 min. teervetee vairs nevienu listneiku nemaniija, domaajaam, ka buusim taalaakajaa celjaa vieni.
• braucaam pa granteni uz naakamo kp, grantene forsha 90 -100 pilniigi bez saspringuma, bet vienaa vietaa gadiijaas paliels akmens celja viduu iegrimis, tikai dalja redzama virs zemes. es kaa ap 100 braucu, nekaadas iipashas darbiibas izveikt nevareeju, bet likaas, ka pa apakshu palaizhot vajadzeetu vinjam iziet cauri, neko neaizkjerot. nepaspeeju izdomaat, ka mashiinaa ir par paarsimc kg vairaak kaa parasti, tomeer kaut ko aizkjeera taa kaa sitiens nebija priekshaa, tad neapstaajos ar domau ka gan jau veelaak uzzinaashu, pa kurieni uzsitu (veelaak nevajadzeeja pat apskatiit - izpuuteeja peedeejais posms pac peiteicaas ;).
• pie naakamaa kp atkal listnieki, veelaak satikaam veel citus un ar dazhaam komandaam apmeeram liidziigi braucaam peedeejos 4-5 gabalus.
• pie laivu stacijas lielaucee (laikam - juuk tie nosaukumi ;) dzheki seedeeja un dzeera shnjabi, uzreiz pazinjo, ka logs ir viens un prasa vai mees arii kugji mekleejam (pirms tam laikamashiina bija prasiijis un shie bija vinjam pastaastiijushi :)).
• peec shiis izpuuteeja peedejais gabals atteicaas imetj sakarus ar videejo, bet tomeer vietaa karaajaas un iipashi mums netrauceeja, ja nenjem veeraa, ka bija bail braukt pa granteneem, lai nenokriit un nepazuud.
• aucee apstaajaamies - bija korkjis :)). kaazinieki bija aizshkjeersosjushi celju, laika mashiina arii priekshaa staaveeja. kad tikaam garaam, liaka mashiina pazuda muusu skatam (tjipa pirms viena liikuma veel maniijaamkaadu pus-km attalumaa, peec otra vairs nebija, tikai zili zibenji veel pa celju zibinaajaas :)))). veelaak vinjsh veica liidziigus izgaajienus veel vairaakas reizes (mees izbraucam no kp pirms vinja, bet naakamajaa vinjsh jau ir priekshaa, pie tam braucot muus neapdzina :)).
• starp posmiem tika veiksmiigi nonjemc atluuzushais izpuuteeja gabals, lai var taalak droshi braukt pa granti un jelgavaa iepirkc benziins (it kaa normaals ;)). bishkji pakaitinaajaam organizatorus ar nepareizi izveerteetaam atbildeem/nepareizi noformuletiem jautaajumiem, uzceelaam teltis, nedaudz uzeedaam un saakaam gaidiit nakc posmu.
• nakc posms:
• saakums bija ilgi jaagaida, tur organizatoriem bija bishkji kaaja pasliideejusi, toties bija pietiekami daudz laika, lai mees paspeetu izlemt, kaa brauksim, abu posmu kartes uztaisiijaam daudzmaz liidziigas (mums citu nebija, taa kaa tas bija vienigais, ko vareejaam dariit) - dienas kartee saziimeejaam aptuveni, kur ir nakc kp, nakc kartee raxtiijaam iekshaa apdz.vietu nosaukumus.
• kad saakaam braukt, bijaam izveeleejushies pirmo kp taadu, kursh nau krustaa, bet kaadus metrus padaudz aiz, ar kabatas lukturiiti neatsaucaas. tur ar kaajaam izskraidiijaam visu, zaudeejot kaadas 10 min. (beigaas, kaa izraadiijaas arii 3.vietu ;). tad atmetaam ceriibas, nedaudz sashljukaam par neveixmiigo saakumu un braucaam uz naakamo kp, bet, pabraucot nelielu gabalinju - tavu laimi :DD, pazudushais kp kaa dziivs. ok, fiksi panjemam vajadziigo infu, braucam taalaak, laika mashiinai vai nu bija tads pac scenaarijs, kaa mums, vai nu nebija vispaar ;))), sekoja mums liidzi vairaakus kp. vairaakaas vietaas peec aptuvenim attalumiem, kas mums bija jau aptuveni sarakstiiti kartee, spriezhot no ieprieksheejiem odometra raadijumiem un attieciigiem attalumiem kartee.
• vairaakas vietaas bijaam jau gandriiz zaudeejushi ceriibas atrast pareizo kp, bet mums ljoti labi bija nokomplekteeta komanda, vajadziigajos momentos bija vismaz viens, kursh spieda braukt taalaak, vai griezties, kur vajag un nakc posmaa nevienu (!!!) reizi nenomaldiijaamies. veelaak pie viena kp ar mums piebrauca uzvareetajkomanda nr35, izgruustiija visus pa malaam ;) un baigi aatri atkal aiznesaas (cilveeki nebija atbraukushi atpuusties, bet uzvareet par katru cenu ;). laika mashiina sekoja tiem, jo mees laikam likaamies par leenu :))). shie visi baigi aiznesaas, mees leenaa garaa braucaam uz to pashu pusi. pie viena no obligaatajiem kp mees tomeer piebraucaam pirmie, lai gan 35 un 8 komandas aizbrauca pa celju, kas iet tikai uz sho kp pirms mums, secinaajaam, ka ir bijushi nomalsiijushies un, spriezhot peec aatruma, kaadaa vinji brauca, saliidzinot ar mums, domaajam, ka kaadus 5km pa lieku vinji noteikti tur nobrauca (kas muus beigaas izbriiniija, ka vinji tomeer bija kopaa nobraukushi par 2km mazaak, nekaa mees - vai nu vinji bija izveeleejushies pashu optimaalaako braukshanas marshrutu, vai arii bleediijaas, kas mums vairaak likaas, jo veel vienu reizi vinjus redzeejaam maldoties pie citiem, kp, kur mees piebraucaam pareizi).
• bet kopumaa nakc posmaa biju ar muusu komandu baaaiigi apmierinaac un ilgi, pirtii seezhot, veel priecaajos kaa beerns :DDD. beigaas izraadiijaas, ka esam 4-tie un no 3-ajiem bijaam atpalikushi par 1 min laikaa, nobraucot vienaadu attaalumu. a laikamashiina bija 23 :DDDDD, taa iet, ka nevar izveeleeties :DDDD!
• nu ok, kas negrib, tas nelasa, jo pagari :DDDDDD

Janis D, Opel Vectra GT 2.0i, "3ciems"