Mēs visi ar gaidījām pasākumu ar nepacietību. Man stāstiņš jāsāk par to kas notika pirms starta. Ap 22:00 dodos uz Rīgu no Bauskas puses (esmu no turienes). Pārējie dalībnieki ar ir no tās puses, bet nu kādu laiku, dzīvo Rīgā, tapēc nolemts satikties visiem Mārupē pie stūrmanes, kā nekā tuvu startam. Pa ceļam Ķekavas aplī savācu otru stūrmani. Mēs mājās jau esam izkoduši, kur ir Video, foto leģendas un atlikuši kartē Muzejus, izņemot vienu Autolistes Muzeju. Takā reglamentā minēts ,ka novadpētniecības uzdevumus zinām kur jābrauc, bet nezinām ko meklēt, izdomāju pazvanīt Mārai (Vasas pils galvai) , kā tas sanāk, ka nekur nevar atrast kur atrodas Autolistes muzejs. Bet es biju pārsteigts, ka viņa To nezināja. Labs ir, viens punkts iztrūkst nav liela bēda

           Savācot 2 stūrmaņus pie Ķekavas apļa ap 24:00 nolēmām pieļaut lielāko kļūdu 10 gadu laikā J Lieta tāda, ka bijām fotoleģendā atkoduši to krustu, kas ved uz Plakanciemu, Jelgavas viaduktu, Ķekavas apli, Rīgu un uz Vasarām, vienā vārdā sakot, tur kur stāv vienas no vecākā darba darbonēm. Nospriedām, ka kontrolpunktam jau ir jābūt izliktam J un būtu grēks šo šķērsot braucot uz Mārupi , neizpildot uzdevumu jau pirms starta. Īstenībā, tas uzdevums tumsā, lai gan pa viņu dabūjām -3000p bija viens no interesantākajiem mūsu izpildījuma gadījumā,  braucot vēl krājām C vitamīnu un smējāmies par to , kā piebrauc 3 čaļi un Orgi tiko izlikuši kontrolpunktu noskatās, kā mēs to nofotogrāfejam. Tiešām tumsā tur bija interesanti Vasaras izbraukājām krustu šķērsu,  kaut kāds vietējais ar suni bija izlīdis pat ārā, laikam nodomāja , ka mēs kaut kādi bandītiJ. Ka tik viņš vēl nebija izsaucis pašvaldības policiju „cīsiņvāģī”, jo kad tika savākts KP dodoties prom, pretī satikām lēni braucošo ekipāžu. Neko sliktu mēs tur Vasaros nedarījām, tikai lēni braucām, stājāmies un lūrējām, vai tiešām tur ir tie krusti, un vienam laikam bija licies aizdomīgi. Nezinu kā patiesībā, jo liekas ka tur nebijām vieni, jo NPK komanda ar saņēma pieklājīgu sodu 3000 punktu apmērāJ. Mums tie punkti teiksim atklāti, gadus 5-6 neinteresē, jo mēs braucam tur izklaidēties un C-vitamīnu padalītJ .

          Sagaidot plkst 2;00 ieraudzot uzdevumu visi kā viens „Kas tiem morgiem nav ko darīt, ja liek nakts vidū galvu lauzit” Jautrojoties sākam ķerties pie uzdevuma. Visiem uzreiz ir skaidrs, Janvāra uzdevuma princips un to,  ka sarkanie punkti ir mājas un ka jāmeklē māju uzdevumi, bet kur? Tas nevienam nebija skaidrs Zemes dienesta karte kaut kādu izrakām, bet tolks no tā bija 50%. A ko tā kvadrātsakne tur bija ielikta, tas bija lielais?????? Ideja mums radās tāda, ka izvelkot kvadrāteni iegūstam 4-ciparu skaitli un ka tas skaitlis ir Pasta indeks, kurš ir priekšā pirmajiem 3 indeksiem kas mums ir jāatkož. Ātri atradām konktŗeto māju pasta indeksus, bet izrādījās ka tas nebija tā domāts, mums visiem atkārās „Spārniņi” un nolādējām Orgus, ka šie izdomājuši mums lauzīt galvas tā vietā, lai mēs pa nakti ar lukturīšiem skraidītu un meklētu KPL . Nu kāpēc pa nakti likt šādu te uzdevumu, varēja tādu kā pagājušo gadu – divi skrien, otrs 2x fiksāks un abi kaut kur satiekas, tikai iepriekš ar netikām Elites klasē, cilvēciskais faktos mūs piemeklēja un kļūdījāmies ievadot koordinātesL

        Tautas klasē startējām jau tikai 3, jo 4-tais nolēma mest plinti krūmosJ), nekas vieglāka mašīna, fiksāk varēs pārlidot pāri guļošajiem vai arī izskriet priekšā kādam kāsimJ. Tāpat no rīta bijām lustīgi un tas ka netikām Elitē mums smaidu nemazināja, vienkārši vajadzēja atteikties no pustdienāmJ. Reāli startējām ap 8:30, nospriedām enerģiju uzņemt. Izrādījās ka mūsu atrastais Fotoleģendas punkts ir tuvākais ko varētu ņemt, bet nu vairs nav jāņem tapēc dodamies uz otru tuvāko Ķekava1 un Ķekava2.

       Pārējo kā , gāja un negāja neklāstīšu. Visu darījām lēnām un bez steigas vēl dabūjām ložmetējkalnā pavilkties aiz Kāziniekiem. Lēnām visu sanāca darīt pēc plkst 13:00 jo tad neveiksmīgi bremzējot , manis personā laicīgi nepamanot asas bedrītes priekšā Opelītim, pārlauzu amartiņu priekšējam kreisam ratam un tad visas grantofkas mums pagāja braucot uz 40-50km/h. + vēl nepaspējām uz Jūrmalu aizbraukt, jo pie Katlakalna kapiem Opelis izdomāja ka brauks tikai un vienīgi ar 3-šo ātrumu. Bija izāķējies viens ābolsātrumkloķa mehānismā, lai to dabūtu atpakaļ iekšā, vajadzēja uz kolektora izliet  līdzpaņemtās bērzu sulas un nospicēt atbilstošu zaru, ar kuru varētu aizāķēt un iespiest vietā. Kā pa brīnumu mēs zaudējām ap 20 min, bet tas arī izšķīra visa to, lai netiktu uz Jūrmalu, jo pa šoseju ar vairāk pa 70 ar pārlauzto amīti mums neķādīgi, viss drebēja un šķobījās ieksā’J

      Tas arī viss īsumā no mūsu puses. Ja kas mēs bijām tie, kas brauca ar Balto Opeli Caravānu, visus iepriekšējos gadus bija Zaļš Busiņš, bet atšķirībā no CDT, mums to busiņu izdevās notirgotJ. 

      Un nobeigumā gribu piebilst, ka Orgi bija viltīgāki par mums, nomainot fotoleģendas KP J pirms starta, tik mums nav skaidrs, kā viņiem ienāca prātā to izdarīt, mošķa tas ar  to suni bija kāds no Orgiem Vasaras pilsētiņā J. Vienreiz pa 10 gadiem gadījās iespēja pa ceļam un galvenais pirms starta paņemt KP un neraža tāda, ka šoreiz vieni no sportiskākajiem nokļuva nesportiskāko dalībnieku pulciņā J.

      Āa un pašu galveno aizmirsu pateikt -  PIEVIENOJAMIES VISAM TAM BARAM, KAS NEATBALSTA TĀDU UZDEVUMU RISINĀŠANU PIRMS STARTA. Domāju visi mums piekritīs, ka nebraucam uz šo pasākumu risināt GRŪTUS uzdevumus, bet gan mūsu visu mērķis ir gūt baudu no paša pasākuma.

     Ar cieņu , Brunaviešu pilots Guntars, kurš negrib būt vairs pilots, bet gan stūrmanis J