• Muusu ieguutaa 21.vieta nakts posmaa liekas visai diivaini, jo peec, laikam, 7 kontrolpunktu atrashanas pilseetas zeeniem svaigais lauku gaiss jau bija paaraak daudz. Peec X celja apmekleejuma, kuru tomeer nevar apbraukt (vismaz taa izskatiijaas tumsaa), 2 kontrolpunktu neatrashanas, 1x paviesoshanaas kaadaa lauku seetaa un 2x izbraucot pa lauku celju un atgriezjoties saakuma poziicijaa tika skalji izteikts pilota dveeseliskais staavoklis "Man viss za#$%blo" un pa taisnaako celju tika maukts uz finishu, kur tika nodots papiirs, notika atteikshanaas no intervijas un tuuliiteeja doshanaas uz telti. Veel aizmiegot dazjreiz vareeja dzirdeet, kaa sportiskaa stilaa nezjeelojot riepas finishee dazjas komandas.
• Tagad nedaudz par dienas posmu.
• Vopshem viss kaa parasti, ja motors karsts, tad jaaiestumj, taa arii nobraucaam pusi dienas.
• Ap 14.00 Vilcee ieradaas muusu ciema puishi "Uzvaras buki", kuri taalaak sekoja muusu gaitaam kaa neatkariigie noveerotaaji. Liidz ar vinju ierashanos arii braukt kljuva jautraak. Briizjiem pa granteni bija 120, viens liikums tika panjemt skaistaa garaa saansliidee, tiesa negribeeti, jo no attaaluma izskatiijaas leezenaaks. Citaa liikumaa jau daljeeji apzinaati un ne tik extreemi panjemtais pagrieziens sabaidiija 300m attaalumaa pretim braucosho gruzovika vadiitaaju liidz taadai pakaapei, ka shis tuudalj nodeva pa meemajiem.
• Braucot uz Lielauces ezeru, pa celjam tika obzerveeti izmeetaati baljkji kaa arii pa zaali tika apbraukts celja viduu noparkots kombains "Jenjisej".
• Pie Karaljavotiem tika nomainiita riepa, kas bija saakusi leenaam laist araa gaisu. Peec tam vairs panelii neraadiija motora temperatuuru un benziina liimeni (tie ir vieniigi raadiitaaji VW Passat `78 panelii atskaitot spidometru), toties tagad karsts motors pielec bez lielaam gruutiibaam. Jau atceljaa braucot uz Teerveti grantene bija tik tieshaam labaaka par Juurmalas shoseju. Taa vien gribeejaas izmaksaat kaadu preemiju celja iecirknja priekshniekam.
• Peec Teervetas tika paeestas pusdienas restoraanaa "Laima", kuras naacaas gaidiit 15 minuutes, toties peec tam vairs nekur negribeejaas kusteeties. Cena 2Ls, kaut gan vieteejie teica, ka tur esot daargi. Dienas posmu beidzaam peedeejaa minuutee.
• Krietni izbriiniija dienas posma rezultaati, nebijaam atbildeejushi uz jautaajumu par vikingu kugji, nepreciizi par pieminekli Jelgavaa. Toties mees kategoriski atsakaamies par pareizu atbildi atziit Beenes dzirnavu celshanas gadu 1905, jo tas ir tikai piebuuves gads, bet iistais ir 183x (no galvas neatceros), kas bija iekalts sienas akmenii pie ieejas pashaas dzirnavaas. Ieeja atradaas pa vidu eekai preteejaa pusee uudenskraatuvei.
• Jelgavaa pareizticiigo bazniicai labi redzami bija 4 mazie zvani un 1 lielais, kas atradaas pa vidu tornim. Atbilde 4+1 laikam tika uzskatiita par nepareizu. Sakaraa ar shaadaam nepilniibaam muusu un veel dazjaam komandaam ir radies priekshlikums naakoshajam orienttusam dienas posma jautaajumu atbildes dots testa veidaa.
• Ir arii nelieli iebildumi par nakts posmu.
• Tomeer sveciites mums patiktos daudz labaak, jo ej nu tu saproti, kas ir celja atstarojoshais stabinsh, kas piekaarta pudele. Ja mans mineejums ir pareizs, tad viena pudele bija nolikta zem shaada stabinja, jo peec kartes tur bija jaabuut pudelei, bet shaads stabs netika atziits par kontrolpunktu, kura rezultaataa tika palaista garaam arii pudele.
• Veel no tiesneshiem gribeetos uzzinaat (ja vien tas nav paaraak apgruutinoshi), cik kilometrus kaatra komanda ir nobraukusi abos posmos, cik pareiz atbildeeti jautaajumi dienas posmaa, cik pareizi un nepareizi kp un kaads laiks nakts posmaa.

Instigater

13.kom pilots

VW Passat `78