|
RA
Kopumaa pasaakums bija ljoti labs, ja neskaita izmaksas
;-) Starteejaam pilniigi bez saprashanas, ko dariit, jo iedotie papiiri taadaa riita agrumaa nespeeja apskaidrot muusu praatus. Peec tiesneshu ieteikuma devaamies Tukuma virzienaa, - "pa celjam pielekshot, ko dariit" ;-) Protams, pieleca arii. Saprataam, ka jaatiek liidz pirmaa liimenja punktiem un tad tur arii dabuusim informaaciju taalaakaam darbiibaam. Punkti bija diezgan izkliedeeti, noleemaam njemt triis, kas vairaak blakus kartes labajaa augsheejaa malaa. Ljoti paliidzeeja nopirktaa Tukuma rajona kraasainaa karte, jo liidzi iedotajaa neko daudz nevareeja saprast - mazie celinji izpluudushi un neskaidri redzami. Bet nu paarmest jau neko nevar, jo tika teikts, ka jaanjem sava karte, kas mums arii bija. Pirmais meegjinaajums tikt peec kontrolpunkta beidzaas ar aplauzienu, jo celja viduu bija izbeerta kaudze ar skaidaam vai kas tamliidziigs - braucaam apkaart, no citas puses. Otrais punkts gaaja gruutaak, jo peec visiem apreekjiniem tam jau sen vajadzeeja buut, kameer mees tik braucaam un braucaam un braucaam. Bet beigaas aizbraucaam un atradaam ;-) Treshaa bija legjenda no tiltinja. Te gan saskreejaas triis ekipaazhas un brauca rindinjaa, mees patraapiijaamies peedeejie. Nedaudz pazuda interese braukt, ja priekshaa raada celju, bet - vareejaam tak pagaidiit, kameer ieprieksheejie aizbrauc un tad... toties pie finisha bijaam pirmie, jo nesaminstinaajaamies, kaa paareejaas ekipaazhas. Tas gan pilniigi bez svara, jo neba jau nu laiks bija svariigs shajaa posmaa... Taatad triis punktus atradaam ljoti viegli, lai arii briizhiem likaas, ka paliksim mezhaa, jo celji bija taadi jociigi. Devaamies uz ceturto, kad gadiijaas nelaime un motortelpaa sarautaas smiltis iedarbojaas uz gjeneratora siksnu, kaa rezultaataa taa paarstaaja pildiit savas funkcijas. Izsauktais evakuators nogaadaaja Tukuma servisaa, kur siksnu operatiivi nomainiija un cereejaam doties taalaak, tak... auto nedarbojaas, kompresijas nav, servisa puishi saka - zobsiksna un vaarsti... nu ko... nu neko ;-) viss beidzies. Zheel. Bija doma nopirkt kaadu auto un paarskruuveet numurus, bija doma finisheet ar satiksmes autobusu, bet neko no taa neizpildiijaam.Par apriikojumu - muusu riiciibaa bija 3 zilas pildspalvas, 1 sarkana, kalkulators, kompass, kraasaina karte. Ak jaa, sarkans un dzeltens markjieris arii. Tas arii viss. Veelaak vakaraa saaku domaat, ka nodereetu GPS, bet taads ar karti iekshaa - tas paliidzeetu nepaskriet garaam iistajam krustojumam, kas gadiijaas pilniigi regulaari ;-) Bet par to padomaasim naakoshreiz. Pie tam - organizatori jau nedod GPS koordinaates tam punktam. Bet varbuut dod? Godiigi - neieskatiijos tajos papiiros, pilniibaa paljaavos uz stuurmani, domaaju tikai, pa kuru celju labaak braukt un vai vispaar varees izbraukt ;-) Plusi.Patika pati ideja - puzle no vairaakiem posmiem. Tieshaam interesanti. Labpraat buutu to izpildiijis liidz galam. Miinusi. Cik nu mees paspeejaam... bet:
Ø vieniigaas muusu izbrauktaas legjendas finishaa kontrolpunkts neatradaas tur, kur ieziimeets legjendaa. Tas bija ielikts nevis otrajaa bunkuraa no kreisaas, bet gan otrajaa no labaas. Protams, labi pamanaams, bet - tomeer nevietaa.
Ø Citai legjendai, kuru tikai plaanojaam braukt, nevareejaam atrast finishu, jo pie komentaariem nebija pierakstiits, ka tas ir finishs.
Ø Kontrolpunktu lielaa izkliede arii pie miinusiem. Domaaju, ka labaak buutu bliivaak. Ekipaazhu izkliedi vareetu menedzheet kaut kaa savaadaak - ar laikiem, uzdevumiem, vai kaa citaadi.
Neskatoties uz beediigo pieredzi, brauksim atkal ;-)
Vilnis (RA)
vēl apspriedīšos
Es meginasu pavisam isi, jo no ieprieksejiem rakstiem jau gan
organizatoriem, gan dalibniekiem kaut kada atzina
ir guta.
1. Tas vairs nesanaca brivdienu izklaides/atputas pasakums kaa ieprieksejas
reizees (jutams, ka nav taisijusi pati maara ;) ). Galvenokart jau tapec, ka lielako dienas dalu neko nevareja saprast, visa ekipaza saspringuma, blauj, nervi uzvilkti, smadzenes kup un vienalga neko neviens nesaprot. N-tas reizes tika izteikts priekslikums panemt Lielo Litru un braukt maa : atad - atputas nekadas.Protams, vakara, pec neieskaitita finisha, kad jau saspringums pargajis, daudz-maz shema noskaidrojas, un svetdien, parskrienot papiru cupai pari, palika jau skaidra gan doma, gan butiba, BET .... "par veelu tu naaaci ...."
2. Organizatori tiesam ielikusi meemo darbu un pacentusies, bet ...
parcentusies. Gandriz vai prasas dalit sadu pasakumu divdaligi - vieglaja un
extremaja.
3. Miksta dabusana, brauksana ar "dzelteno cisinu", servisnieka atgrieshana
pie darba Jaunpili, kad darba laiks jau 3h ka beidzies ir tirais sikums ar
citu ekipazu likstam :)
4. GPS bija gan lidzi, bet nesadarbojas ar Jaana setas karti, tapec ari tika
nomests mala. Secinajums - ar GPS butu erti un daudz laika ietaupits, bet
vareja ari mierigi iztikt. Kompass gan bija un lieti nodereja.
5. Labi, ka bija sviestmaizes lidzi, jo taja stresa un laika trukumaa nemaz
nebija laika meklet estuves, pretstata pirmajam A-listes tusam, kad kopa ar
sikajiem tika gan paests, gan ne dikti saspringstot, izstaigati un KARTIGI
apskatiti visi atrastie objekti, nevis nograbts tantuks un izspiestas
vajadzigaas atbildes.
6. Nesanaca nemaz tik isi, tapec lieku punktu un savu secinajumu, ka prasas
dalit pasakumu pec grutibas kategorijam - a) atputa un jaunas
informacijas/iespaidu gushana, un - b) samezglojums atvilcejiem, kur nav
cita interese ka vien punktu un uzvaras guushana.
K.
Zaķi & pilnpiedziņa
Organizatoriem nav jasaskumst, darbs patiesham ielikts milzonigs, par to ari velreiz PALDIES!
Personigie "grabeklji" bija delj ta, ka nepietiekamu skaitu reizhu regla-ments izlasits, pieredzes trukums/neuzmaniba rekjinos utt.
"Orgaani" te na pa ko nav vainiigi, tikai pashi....Ja neviens nebutu pabeidzis distanci un kliegtu hjelp, tad butu par ko domat, bet taa - ja labi gribeeja, vareeja...
Par izklaidi liecina jau tas, ko rakstiju - histeriskie smiekli par "tamboreshanu uz rinkji" Zemiites/Grenchu apkaimee.
Tad veel dienas gaitaa bija sekojoshi Notikumi:
- viena pljavaa noveerojam ceeli staigaajoshu dzeervi,
- izpriecas ar Engures jurskolas muzeju, kas kartee bija atzimets vienaa vietaa, reali tas bij cita vietaa, aptaujatie vieteejie par to nekaa nezinaja, un mes vinju ta ari nedabojaam ibo Calibra.lv mineta skolas tantinja mums netrapijas (pati skola bija closed),
- ilgi meklejam KP mezhaa no vienas puses, tad izbraucam aaraa un ar slaidu loku mekleejaam un atradam no otras puses (izraadiijaas 1.piegaajiena nedabraucaam ~50m),
- braucot pec legjendas pie viena miesta gandriz panjemam uz haubes tantuku un govi (jeb otradi), talak bija jabrauc naturali pa pljavu un pec vietejo sejam izskatijaas, ka tuliit dabusim pa taasi:),
- atliekot koordinates uz kartes vienam KP - kljuda 5 minutes, labi, ka 1)nesaakaam turp braukt un 2)Tukuma raj.kartes otra pusee bij shpikeri ar info par dazhiem "vajadzigajiem objektiem", kas ljaava atrast tos bez "tingeltangelja ar cirkuljiem"...
Zai, kopumaa apmierinats ar pasakumu (bet ne ar savu sniegumu) un gatavs velreiz "iebazt galvu cilpaa"
blonde paranoia
ekipaazhai blonde paranoia bez tukuma rajona kartes/ kalkulatora/ ziimulja un lineaala
no papildus pribambasiem liidz bij tikai ass arguments diskusijaam - laapsta :)
un lai vai pusi dienas kulaamies kaa pliki pa naatreem -
iebraucaam aprakstaa/ atlikaam koordinaates/ veiksmiigi nepiecieshamos kp atradaam
un pat liidz finisham tikaam !
pilniigi bez nekaadiem orienteeshanaas instrumentiem (ja neskaita karti, lineaali un ziimuli)
bez paliidziibas no aarpasaules/
lasiijaam/ reekjinaajaam/ maldiijaamies/ gaazaam un atradaam
susurs, lasiijis reglamentu 33 reizes
Uzvara.NET
Sveiki,
nu tad staastiishu no skaljaakaas komandas skatu punkta, kas un kaa
notikaas. Nu pasaakumam saaku gatavoties jau piektdien - kaa reiz
skatiities Da Vinci Kodu, nu bet pirms tam sveeta lieta - starp darbu un
kino maz druscin paguleet. Teikshu, ka paliidzeeja, miegs neuznaaca
nevienu briidi sestdien.
Pienaaca sestdienas riits. Mozjamies 6:30. Knapi uzeestas brokastis, ka
jau komandas biedri klauvee pie durviim. Izraadaas, shamie vakar auto
iepirkushi, bet nu ne da auto - vienu no seetas aaraa, otru iekshaa. Uz
pasaakumu jaadodas. Tiekam liidz UnoX. Uztankojamies.
Saakam jau sen zinaamo regjistraacijas procesu. Viss kaartiibaa. Starts
veelaak, nekaa plaanots, bet nu tas taa visiem laikam. Iedod mums mazo
pacinju - ar to tad arii buus jaaiztiek. Visu galvaas paviid "??!!!???!!
WTF??!!!". Peec starta nobraucam uzreiz malaa, lai saprastu, kas vispaar
jaadara. 15 minuutees speejam izdomaat tikai to, ka jaabrauc uz rietumu
pusi. Ierodamies Lapmezjciemaa. Meitenes savaac vajadziigo info.
Izdomaajam, ka taalaka vajag punktu kaut kur Kuldiigas apkaartnee, bet
pa celjam jaaizbrauc gan Purva trasiite, gan arii Tuckumaa viss
vajadziigais jaapanjem.
Lapmezjciema, Smaardes puse veel kaut cik zinaama, pareizo mezja celju
atrodam aatri, viss notiek! :-) Bet kas tad tas? Auto taa kaa skaljaaks
kljuvis - viss itkaa vietaa, bet nu troksnis lielaaks. Braucam taalaak.
Nogriezjamies jau uz zemes celja. Tur vienaa briidii skanja paliek
riktiig spooooortiska. Uzbraucu ar auto vidu uz bedres, lai redz, kas
apakshaa daraas, kaa tad. Pie kolektora truba nu ir noluuzusi un
aizmugureejais bundulis vairs turaas uz vienas gumijas. Domkrats,
balkjis zem priekshratiem. pakaljrats nost, pats zem auto. Sienu klaat
bunduli ar grabazjniekaa atrasto vada gabalu. Tikmeer meitenes aiziet
jau mekleet to KP, jo taalu vairs nevajadzeetu buut. No aizmugures
piebrauc viena no Enkura ekipaazjaam, bet vinji ir saprotoshi un var
bish pakaveeties muusu darba veerojumos. Braucam taalaak. Izbraucam
nelielaa taa kaa pljavinjaa, itkaa jaabuut tam KP tepat blakus. Es veel
lietus uudens zaalee mazgaaju rokas un meegjinu izspriest, kur tad ir
tas KP, tikmeer meitenes visu ir atradushas un pa kluso informee arii
mani, ka viss ir kaartiibaa un jaabrauc. Nu neko, izbraucam uz mezja
celju. Peec kaada laika sportiskaa skanja tiek papildinaata ar
metaalisku shkjindonju pret celja akmenjiem - izraadaas vada gabals
nekam neder - pushu ir. Atkal celjam augshaa, rats nost, shoreiz
piesienam ar 3 lielajaam neilona astiiteem. Uzrodas VVZ apvieniibas veel
viens biedrs, paarrunaajam jau redzeeto un dodamies taalaak. Taa kaa nu
jau izpuuteejs turaas stingri, tad spooorta skanjas iedroshinaati
metamies rakt grants celjus, salonaa valda jautrs gars, un briizjiem
arii sajuusmas spiedzieni. Izraadaas, ka netiishaam esmam atradushi GIO
ruunas startu. Jaa, tas ir iistais prieks, labi, ka bija chujs, ka tas
smukais S liikums shoreiz nav jaanjem shkjeersaam, nez no kurienes
uzradaas gan traktors ar piekabi, gan veselas 3 ekipaazjas aiz vinja.
Nu jau dodamies mekleet naakamo purva KP. Nogriezjoties no asfalta
skanjas kljuva pavisam skalja, pie tam atkal paraadiijaas metaaliskaa
akmenju skanja. Shoriez nu ir noluuzusi otra truba, kas naak no
kolektora uz videejo bunduli. Operatiivi tika pienjemts leemums, ka
vismazaak traucee taas detaljas, kuras nav. :-) Bildes
http://warez.kauguri.net/pic/thumbnails.php?album=99 Izraadiijaas, ka
sagarinot izpuuteeju, viens taa posms tomeer iekshaa grabazjniekaa neiet
- zaagjeejam nost galu.
Operaacijas laikaa piestaaj komanda ar mello Mitsuku, kuram VN ir RA23.
Vopshem sakam, ka viss kaartiibaa, shamie dodas taalaak. Driizumaa jau
tika panaakti, kaut ko ilgi peetiija uz zemes celja. Kad piestaajaam
aizmuguree, tad shamie saaka kusteet taalaak, beidzot atradaam arii
kaadu dubli, caur kuru RA tika knapi cauri, bet nu es jau neies stumt,
taapeec tiek taa zampa forseeta iipashi nepiedomaajot, kas tur lejaa zem
auto veel ir - jo nava vairs jau ko tur atstaat. Dublis uz visaam puseem
un beedu nekaadu. Taa nu kopaa atradaam otru purvu punktu, kursh nu
galiigi nebij purvaa. Tur jau tuseeja vairaakas komandas - pamatiigi
stiprinaajaas gruutajam celjam. ;-)
Tukumaa viss bija labi, visu atradaam, bet veel neko nebijaam sapratushi
kaa tiek uz otrajiem liimenjiem. Uzzvaniijaam cietiem VVZ biedriem.
Izraadiijaas, ka REG un HYPREG ir nevis ruunas, bet gan regularitaates
posmi, kas nu jau stabili ir nokaveeti. Sapratushi, ka nu ir piii,
pilots eeda brokastpusdienu, bet stuurmanis kaut ko shtukoja. Braucam uz
Sheeeru vai kaa to punktu sauc. Pie izbrauktuves satiekam VVZ
apvieniibas tresho daliibnieku. Izstaasta, kaa to punktu atrast -
izraadaas viegli (kad pateikts). Jaadur tik taisni liidz eglei un tad ar
kaajaam jaapaiet pa labi. Kaa veelaak satiekoties tika secinaats, ka
tiiri labi var arii peec skanjas mezjaa noteikt, kur atrodas auto, taa
aatrumu un pagrieziena raadiusu aptuveni 1km attaalumaa. :-) Grasamies
jau doties prom, bet kas ta nu? Pakaljdure vairs ciet neturas. Izlaizjam
barinju enkuru aaraa. Tikmeer grabazjniekaa tiek samekleets kaut kaads
puushamais, tiek sapuusts visaas skjirbaas un peec treshaas klauves dure
turaas ciet tiiri labi. Liidz asfaltam nonaakam ar Enkuriem gandriiz
vienlaiciigi.
Kandavas pusee atrodot to punktu zem tilta beidzot saakam saprast visu
to ruunu noziimi, varbuut taapeec, ka nu jau no spooorta skanjas saak
arii taa kaa galva saapeet. Atkal tresho komandu satiekam - izstaastaam,
kur mekleet to patiltes punktu. Atrodam arii otros legjendas punktus
kaut kur starp Kandavu un Jaunpili. Vispaar forshi - starts jaasaak no
kaut kaadas maaju tacinjas gala un tad jau viss sanaak. Prieks bija
neaprakstaams, kad shito atkodaam, tiesa, vajadzeeja ash 3 reizes
rinkjot, kameer to pareizo baudas punktu atradaam.
Galva saap, ka labaak noskruuveet un nolikt plauktinjaa. Uzzvanam
Calibra.lv 1. Izraadaas, ka muusu iedomaatais chekpoints ir nevis pie
Jaunpils, bet gan Vecmokaas. Njaa, labi, ka nebijaam neko taalu
aizbraukushi. Peec vairaakkaarteejaam konsultaacijaam arii atradaam to
punktu karjeraa. Saule jau taa kaa uz rietu gribeeja mesties, bet neko,
reekjinam un liekam uz taas pashas melnbaltaas kartes vajadziigos
punktus. Kur ziimulja punkts apziimee aptuveni mezja kvartaalu.
Meegjinam atrast 3. liimenja pirmo punktu. Izraadaas, ka to punktu nevar
atrast pat vieteejo maaju iedziivotaaji, kuri bija patiikami paarsteigti
par izraadiito interesi. Galva saap jau taa, ka vairs padomaat nevar -
aizmuguree dziivojoshie teeli jau gulj (pie 100db skaljuma). Un pilots
ar stuurmani kruiizee uz finisha pusi, kura atrashanaas vieta tika
uzzinaata no VVZ biedriem.
Soljanka ar saldeejumu bija baigi labaa. Bija pat tik laba, ka gandriiz
tuuliit devaamies uz maaju pusi, lai iesliigtu jaukaa siltaa vannaa un
peec tam nemostos liidz pasham sveetdienas dienvidum.
Paldies organizatoriem par shaadu te izklaidi, bija forshi, vot tikai
kartes gan bija pashvakas un iepaziistinaat ar ruunu sisteemu buutu
bijis dikti jauki vismaz jau ieprieksheejaas dienas vakaraa. Pusi dienas
justies kaa mulkjim pat nezinot ko mekleet - taa es veel nekad nebiju
juties. PALDIES!
Instigater
BMW 320i '83 (ar spooorta skanju)
BMW 525i '89
Poor man's Ferrari
Mees (Nr 34.) ari vilkam bez GPS. Nebija nemaz viss tik traki. KP vareja normali
atrast, vienigi pa mezhu nacaas pacilpot jo biku nedabraucam ~200m.
Vienigais kas nedaudz uzdzina dusmas bija kluda legenda, delj kuras tika zaudeta
aptuveni 1,5 stunda un regularitate nokavēta. :( Ar to varbut ari butu pieticis lai
atrastu pedejos 3.limenja punktus, jo kordinates jau bija sarekjinatas un viens
atrashanas megjinajums sakts.
BET saulite jau saka iet aiz apvarshnja un 12h limits izsmetls. Viss..... :(
Izmantojam papildiespeeju "zvans organizatoriem" un dodamies uz finišu.
Edc
AR GTV, ari bez izpuuteja
Stūmēji
Saaksim ar to, ka trase VISIEM IR VIENAADA turklaat ar lieelaam izveeles iespeejaam -
iet vaakt vai purvu KP!
Shis nav vienk orienteeshanaas vai aatruma rallis u.c. - bet gan praata, tapeec - ja
saakumaa nepaseedeeji 1/2h (ganjauka labaakie stuurmanji to vareeja paguut arii
celjaa Riiga-Tukuma raj.) un neizstudeeji kaartiigi tieshi pamatlietas (taa pat kaa
mees ;) - uz [labiem] rezultaatiem nav ko cereet.
Man jau shkjiet tikai interesanti, ka sarezhgjiitiibas pakaape aug, lai
speeciigaakajiem arvien buutu interesanti un ne tik speeciigajiem buutu veelme augt
savaa profesionalitaatee. Ja veel njem veeraa, ka nosaukumaa ietilpa vaards
"Samezglojums"...
Tauta tieshaam bij naivi gaidiijusi kauko vienkaarshaaku, bet nu organizatori bij
nenormaali labi pastraadaajushi - shito milziigo darbu (nez cik alus izgaaja, lai
izdomaatu sisteemu un shaadas taadas neiansiites...) izdomaashanaa un
uzstaadiishanaa... Milziigs paldies organizatoriem!
Ok, kartes bij tuudiigas un pats galvenais - bez GPS tieshaam vareetu buut dikti
gruuti uzmineet preciizu 2. un 3. liimenja kp vietu, tachu ganjauka peec kaadu
briizha dzimumattieciibaam ar karti un lineaalu tas bij izdaraams (jajau pac tiki
liidz 2.liimeni), takaa - GPS vaidzeeja ierakstiit IIIPASHI veelamo lietu sarakstaa,
betnu - ja atminamies, kas ir shii rallija pirmssaakumu organizatori, nav gruuti
uzmineet, ar kaada formaata karteem vinjiem labaak patiks speeleeties...
Takaa - ruugtums sirdii var palikt uz veiksmes tanti, nevis uz organizatoriem (bij
tak teikts, ka doties trasee ar neiespeejamaam vietaam var tikai ar smaidu sejaa un
ruugtuma izslauciishanai bij doti diezgan daudz iepakojumi!)
Kaarlis, Stuumeeji - dikti aatri izstaajies beigtas putekljugumijas un sekojoshu
krakshkju deelj, ruugtums palika vien par to, ka ieksh ilgaa celja purvaa, nemaz
nebija purva :) un galnais - par to, ka Sierinja pieviila un obligaati bij jaaskrien
uz citu Latvijas pusi...
Zaļais Citrons
Netika ieveerots uzdevumu un to veikshanas nosaciijumu
sameeriigums. Tika piedaavaats OBLIGAATI (izveeles iespeeju nav taatad)
atrast adatu siena kaudzee jeb ar cirviiti vijoli uztaisiit. To visu var
izdariit, bet nejau ierobezhotaa neparedzamaa laikaa. Vai arii veel var
interpreteet ka pasaakums tika pashaa saknee balstiic uz veiksmi.
2.limKPiem bij jaabuut redzamiem no tuvaakaa rekomendeetajaa kartee
atrodamaa orientiera vai celja. Sho KP atrashana bija offtopiks
autolistes izpratnee, jo tie bij visnaturaalaakie orienteeshanaas
apviduu uzdevumi skrienot ar kaajaam un, veelreiz atkaartoju, veicot
kartograafisko uzmeeriishanu. Jebvai pie katra KP pienaaca kartee
atziimeets celjsh?
Bet Kaarli - ta juusu ekipaazha tika liidz 2.limKP mekleeshanai?
Un principaa bij veelviena sajuuta, ka organizatori grib tikt valjaa no
maksimaali daudz ekipaazhaam gan mazaaka papiiru darba deelj rezultaatu
apkopashanaa, gan varbuut Imulaas bij maz vietas staavlaukumaa... Bet
taa tik sajuuta. TNU
edg, turpina burkshkjeet...:-)
Zaķi & pilnpiedziņa
Heijaa visiem!
Gribu izteikties nedaudz par sestdienu. Atskiriba no Edgara (Zaljais Citrons)
es to visu nepardzivoju tik ljoti...Jaa, ja buutu autoapriikojumaa laptops+GPS+JanjaSeta=buutu savaadaak.
Savas neuzmaniibas delj mazliet aplauzaamies, jo paaraak veelu samekleejaam otro KP no otra liimenja, lidz ar to aizkaveejaas rekjinashana, pec ka ari sapratam, ka atrodot 3.limeni, parsniegsim kontrollaiku...Padevaamies.....(labpraatiigi), kaut punktu jau bija diezgan...
Par labo: histeriski smiekli paraava, dazhviet braucot pec legendas, un atgriezhoties viena un taja pasha vieta n-reizes. Taa, ka nu galigi neko nevar atrast, nebija...Samezglots viss bija meistarigi, par to ari paldies!
Par slikto: paaraak jau liela aizraushanaas ar taam koordinaateem...lidz ar to baiga rekjinashana un iespejamas neprecizitates (pashi rekjinajam un kljudijamies reizes 3-4, kamer ar tiem kodiem viss kljuva skaidrs)...Iedotaa karte nebija diez ko erta, vieglak bija ar lidzpanjemto 100-nieci - tur vismaz mazcelji bija normali redzami...
Lidz ar to pasakums no izklaidejoshas slaidi pargaja nogurdinoshaja faazee
Ka jau teicu Maarai finisha - otrreiz mes jau butu gudraki, bet vienalga jau organizatori izdomaatu kaadas jaunas cuuciibas, lai visus iegaztu:)))
P.S.Ja kadam nepatik, tad lai lasa reglamenta 3.sadalju, jeb ka saka tautaa:
"1.punkts Priekshniekam vienmer taisniba
2.punkts Ja priekshniekam nav taisniba skatit 1.p."
--
Zai a.k.a. Zakji & pilnpiedzinja
Zaļais Citrons
Heijaa!
Citaats no SO Autoliste lapas:
"Startēja 49 ekipāžas, tehnisku iemeslu dēļ izstājās 4, pamatshēmu neizgāja, (tādējādi nefinišēja) 27 ekipāžas."
Sanaak, ka 67% no sadrukaatajiem papiiriem aizlidoja kakjim zem astes? Un cik cilveeklaika tika pateereets lai speeleetu pasleepes neieguustot gan nolikumaa, gan reglamentaa izvirziitos pasaakuma meerkjus?Te rodas dazhi jautaajumi laikam jau organizatoriem:
0. Kaa jaasaprot Reglamenta punkts 1.2? Jokoshanaas...
1. Kaapeec pie rekomendeejamiem/obligaatiem liidzi njemamajiem instrumentiem netika noraadiits, ka 90% no daliibnieka iespeejas vispaar finisheet, tb izpildiit tikai startaa ieraugaamos minimaalos noteikumus, ir GPS nepiecieshamiiba? Un tiem, kam bij tikai rekomendeetaa karte 1:100000 buus jaanodarbojas ar kartograafiskiem uzmeeriijumiem mekleejot KP piemeeram mezhaa. Vai organizatori pashi pameegjinaaja atrast shos KP tikai ar kartes, apliisha ar raadiusu 5mm (+-500m dabaa), ruunas, senebreju (?) nosaukuma un lineaala paliidziibu neredzot sho KP no tuvaakaa kartee atziimeetaa objekta?2. Vai organizatoriem shkjiet normaali, ka nosleepjot maksimaali viltiigi KP, kursh ir ieraugaams max 10m attalumaa un uzdodot koordinaates ar 1sec precizitaati un rekomendeejot izmantot karti ar 100m izshkjirshanu un nedokumenteetiem/neieziimeetiem orientieriem, daliibnieki nejutiisies piemuljkjoti? Piemeeram muusu ekipaazhai taada sajuuta, ka muus chakaree, radaas jau uzsaakot mekleet KP Ijt Abavas ielejas dabas parka teritorijaa un izkjemmeejot visus celjus un atduroties pret privaatiipashuma ziimeem un netiekot tuvaak par 150m pie upes. Un apstiprinaajaas apbraucot 20km liikumu uz otru krastu un ieraugot neesoshu celju un tiltu...3. Cik no finisheejushajiem izmantoja GPS? Tas taa, intereses peec...ja atziisieties... 4. Vai visi finisheejushie neietilpa nevienaa komandaa? Par komandaam nau nekaadu zinju pieejamu, kaugan reglamentaa ir raxttic, ka komandas veel arii tiek veerteetas. Komandu esamiiba daudz vareetu izskaidrot... 5. Vai shaadas sarezhgjiitas pasaakuma formulas apguushana dazhaas pirmsstarta minuutees ir normaala? Nu kaut vai stundas laikaa braucot uz kaadu KP? Vai bij varbuut pieejama kaada infa pirms starta? Peec buutiibas gan nekaada pasaakuma veikshanas strateegjija izraadaas nebija vajadziiga, jo reglamentaa skaidri rakstiic, ka jaapanjem 3-4 1.limKP, 2 2.limKP un 2 3.limKP, bet tikai nebij raxtiic cik laika un kaadus liidzekljus prasiis organizatoru fantaazijas lidojumu atshifreeshana... 6. Kur ir domaats liimeet to uzliimi? Kaukur apkaart bagazhnieka vaaka apaksheejai malai? Pusi neredzees... Galnais izveeleeties kuru pusi nosleept...lai nau kauns. Bet taa arii itkaa neder- Autochase paarlokaas uz puseem...un paceljot vaaku otra puse taapat otraadi izskataas...:-(( Nu taa, sirdi pakratiiju, vieglaak palika :-)), pirms guleeshanas veel pashtukoshu, ko reglamentaa noziimee 9.9 punkts, ta kaadu citu vakaru kaadu citu punktu utt. :-))
Edg,
Zaljais Citrons, ar panjemtiem 6 1.limKP, noskaidrotaam koordinaateem 4iem 2.limKP, izbarauktaam 2 legjendaam, peec folklooras nejaushi atrastu Ijt 2.limKP, atbildeetiem gandriiz visiem InfKP jautaajumiem, pametis kauju vietu peec 4h 2.limKP mekleejumiem... un subju sirdii...
maara
Viss sakas pern. Ne, nav taisniba. Sakas, ka mani mazu panema lidz uz Gedinja nakts autoorientesanos. Vairak ka 20 gadus atpakal. Tad SO Autoliste dibinasana, pirmais, tresais, desmitais pasakums... Kurs ir sis? Nez, tam jau kadu laiku nav nozīme J
Skiet, tulin pec Malduguns pienemts lemums doties uz Tukuma rajonu, novembri saskanots ar pasvaldibu un policiju, janvari sakam braukt. Braucam lidz pat maija vidum. Daudz. Vardos neizsakams prieks redzet Latvijas dabu no ledus celiem lidz ziedosam abelem J. Vel sodien, novacot KP, vairakkart piestajam pavaidet cik skaisti...
Kops janvara vairak vai mazak regularas sapulces, Enj garadarba apcirpsana par visam 9/10 (domajams, ka 1 vesela gadijuma nefinisetu neviens tas vienkarsi nebutu iespējams... ;)), citadas planosanas...
Nesenaka pagatne. Piektdiena, 22 h lidz startiem. Atbraucu pakal Enj un KP mes un otra ekipaza Kollis & Erv, planojam doties izlikt nomalakas un drosakas vietas liekamos KP. Konstatejam, ka KP nav gatavi. Piektdiena, apmeram 20 h lidz startiem. KP gatavi. T.sk., Sniegparslina (sis, protams, ir tikai mans un Ligas darba nosaukums, Enj to pamanijas nokodet). Erv nodemonstre organizatoru sa briza prata stavokli, petot kadu ruunu un domigi sakot si ir loti lidziga kadam legendas krustojumam... Piektdiena, apmeram 19 h lidz startiem Drogas ieperkam partikas plevi, KP pasargasanai no nokrisniem un dodamies uz rajonu. Noskaidrojam, ka no Tukuma uz Kandavu, ja LOTI vajag, var aizbraukt 10 minutes (FUJ!). Piektdiena, lidz startiem 10 h - atgriezamies Riga, nogadajam Enj majas pie kompja un pasi dodamies gaidit failus - reglamentu, kontrolkartes, karti, ka ari izveidot vel 15 KP - izliksanai sestdien publiskakas vietas. Planojam paris stundu laika izdrukat. Runa - kad cilveks plano, Dievs smejas... Enj dzivoklis palicis bez elektribas... Piektdiena, lidz startam 9 stundas - es ar savu dzivesdraugu (piedod, milais, sadu hobiju...) aizvedu Enj KP, atcela uztankojamies, patiram bankomatu - Imulu saimniekiem vajadzes. Sai pasa laika Enj nosuta drukasanai Regularitates un Hiperregularitates failus. Kamer parrodamies - MARIO izdrukajis, saskavojis. Sestdiena, lidz startiem apmeram 6 stundas - sanemam Reglamentu. Kombainam nospragst abpusejas drukas iespeja. Cakarejamies ar abpusejo kopesanu, preteja gadijuma dalamais blakis butu... nju, ja, BUTU. Ik pa bridim tiek piesutits parejais materials - drukajam. Sestdiena, lidz startiem 2 stundas - kombains padodas. Vel jadruka kontrolkartes un karte. Saprotu, ka jalido uz Komerccentru drukat atlikuso, tacu MARIO viens nepagus sasut reglamentu. Zvanu un modinu Kasparu, Tjigru un Jani D. Piezvanu ari dzivesdraugam (piedod...), nodikteju lai atved tiras drebes. Sai bridi vins saprot, ka manis majas nav bijis. Paklausos kas notiks pec velvienas sadas reizes... Sestdiena, lidz startiem 45 min - Kollis un Erv atved KP paraugu, noliksanai pie starta. Kaspars mana vieta brauc savakt musu 4galvaino ekipazu, joz uz KC pec materialiem un lido uz startu. Kaspars vele man uz startiem nebraukt. Iesaunos dusa (lai slaveti darba deveji, kuri nodrosina sadu iespeju! Naciet stradat uz Komerccentru ;)) , paris sekundes apdomajos un izlemju - braucu. Sestdiena, apmeram 5 minutes pec pirmajiem startiem paredzeta laika... nju seit jau sak likties, ka pasakums ar kavesanos, bet notiks. STIenis 30 iedala man lavasinu, ar kautko pilditu. Garsigi. 10os mums jaizliek Tukuma Luteranu baznica KP, tacu spacewagon beidzot pasaka ko doma par pedejo menesu rezimu - mikstais. Kamer cita tiesnesu ekipaza aiztraucas uz Tukumu un mes labojam riepu - wAlts jau meklejis un izklausas dusmigs. Skaidrs, saprotami...Ap so bridi laika izjuta mani pamet. Izliekam KP Kandavas Katolu baznica (strada no 12). Traucamies uz savu regularitates SLK, tacu tiekam atbrivoti. Metam rinki - uz Imulam. Tur Ojars jau uzbuvejis Sekretariatu. Pec kada laika izradas, ka viena no 12 (?) legendam kluda. Marika izsuta dalibniekiem sms ar labojumu. Kautkad velak zvana dzivesdraugs (ekipaza RA) un saka, ka esot parravusi generatora siksnu - gaidot evakuatoru (meza), Tukuma sarunajusi nomainit, pecak turpinasot. Dazi dalibnieki zino, ka kads KP materialos apzimets gan ka orien-, gan ka legendas punkts. Daudzi dalibnieki nav lasijusi reglamentu - zvana man un jauta par niansem noteikumos. Es no ta visa saprotu maz, mana nodrosinosa puse, ne idejiska... Sutu pie Enj. Kolidz saku slegties ara - rodas kautkas, kas liek atkal sanemties. Ta turos lidz pecpusdienai, kad atkal saku knabat. Zvana milotais - esot servisa, tomer jaizstajas tehnisku iemeslu del. Zobsiksna... Musu milais mellais auto :( Blekis paliek blekis, miegs ka ar roku nost, braucu pakal ekipazai RA uz Tukumu. Kautkad pa vidu sim visam zvana nr. 31 un 35 - tehniskas problemas, izstajas. Jansons&Ogotajs&LB ekipazai pazud 2. atrums - izstajas. Atgriezoties ekipaza RA pievienojas tiesnesiem - Zeltins un Sarmite nem savas rokas finisetaju sagaidisanu.Sak ar nr. 38 - Pavelnieki. Lidz maksimalajam kontrollaikam vel kada stunda, eju tomer pagulet - nedzirdu Skalako ierasanos. Ap 22 tieku modinata, galva ka zvans pec svaiga blieziena, tentereju pievienoties. Radas, vairums parradusies - acis spid ta, ka lampas pagalma nevaig :) Redzu milas, pazistamas sejas...:) Ka pa biezu vati manu, ka tiek vilkti rezultati, publiskoti, dazi protesti. Tad jau apbalvosana (ap 24?), pecak pirts. Svetdiena, brokastis runatas uz 10. Notentereju, satieku Jani D un Normundu. Pec zvana paradas ari Kaspars. Nav ne 12, ka tiesnesi paedusi un gatavi doties novakt KP. Sadalamies ekipazas - es & Enj & Vil, Kollis & Arc, Tjigra & Erv, Aris & Kaspars & Artjoms, Janis D & Liga & Normunds, katra sanem savu sarakstu. Viena baznica ciet un macitajmaja tuksa - KP pagaidam paliek Tukuma. Nemot pedejo, zem Jana D ekipazas auto iebruk cels. Esam tikusi lidz Lacu krogam uz Liepajas sosejas, gaidam vai izkarpisies vai tomer bus jagriez atpakal. Izkarpijas. Nogadaju majas Enj un atgriezos savejas. Suni sajusma - nav redzejusi saimnieci kops piektdienas rita un nu lien no adas ara lai paraditu kurs vairak noilgojies... :) Svetdiena, 23:40. Beidzu so tekstinu. Rit vel jadabun no Tukuma KP, jaatdod visi Magnetam. Un tad saksies nakamais...;)) Taisnibas labad jasaka, ka i nakamais, i aiznakamais jau IR sacies...
Enkura Brigāde
Lietotā terminoloģija:
Megarūlzs: BMW 318, darbināšanas iekārtas bojājums (stumjams uz starta), pieder Ebim, piedalās jau 3 autolistes pasākumā.
Enkura Brigāde: Mūsu varenā ekipāža Nr.8
Šmic: Edijs, ekipāžas navigators, izceļas ar to, ka saprot kas ir karte, kompass, leģenda un koordinātes
Wilx: Ģirts, ekipāžas svarīgāko notikumu fiksētājs.
Wise: Pēteris. Komentāri lieki.
Ebis: Kārlis, stūrētājs
Dievpalīgs: Mistisks tēls, kurš brauc līdzi jau no Tukuma un visā visumā mums palīdz.
Riskēt: Nelietot drošības jostas.
Šortkats: Īsākais ceļš no punkta uz punktu. Parasti ļoti pabriesmīgs un gandrīz neizbraucams.
Jurītis: Tik pat mistisks tēls kā Dievpalīgs. No viņa palicis pāri vien dzeltens krekliņš
Uz trosītes: Auto novietots konkrētā kalniņā (lai nav jāstumj) un iekšā sēž 4 cilvēki. Viņi visi protams turās uz rokasbremzes trosītes.
CSN: Ceļu satiksmes noteikumi. Vēlams nepārkāpt.
Ievads. Redzies tas ir pasākums, kurā cilvēki brīvprātīgi lauž savas mašīnas, dzenot tās iekšā purvos mežos, apšaubāmas izcelsmes ceļos, protams arī koplietošanas ceļos, lai būtu tie labākie gudrākie un ātrākie. Pasākums ir balstīts, nevis uz ātrumu, bet uz izdomu, orientēšanās spēju,plānošanu, komandas darbu un neapšaubāmi izklaidi! Tas notiek apmēram tā tiek organizēts pasākums, kurā tad nu piesakās dalībnieki ar savām mašīnām un komandām. Un tad nu viņiem tiek izdalītas leģendas kartes utt, lai varētu dienas gaitā braukt pa kādu noteiktu apkārtni un orientēties, meklēt un tākautkā. Labi, domājams, ka skaidrs, un tagad pie konkrētā pasākuma!
Astoņos no rīta meitenes skrien krosu gar upi, es stāvu malā un skatos kā viņām kratās abi ...... abi krūtis.......BET ne par to! Braukt Autochase nolēmām braukt jau tad, kad tikko tas bija izsludināts un paziņoc, tb janvārī. Operatīvi tika noorganizēta komanda Enkura Brigāde (Es, Šmic, Wilx un Wise). Tad nu redzies beidzot bija pienākusi ar tā diena, kad bija jāstartē. Ja nemaldos tad šoreiz bija pieteikušās ap 50 ekipāžām. Lieki teikt, ka mans auto, kurš bija izmantots arī iepriekšējos šā veida pasākumos, bija piedabūjams pie braukšanas tikai ar iestumšanu., bet tas jau ātrumu nemazina. Un tā nu no rīta ap plkst 7ņiem pie manis ieradās Wilx un tālu nebij arī pārējie tā, ka pasākums varēja sākties. Iestūmām Bembīti un uz priekšu!!! Degvielas līmeņa rādītājs bija diezgan pietuvojies atzīmei pēc kuras pārsniegšana braukšana nu nekādi nevarētu izdoties tāpēc tika pieņemts pirmais ļoti svarīgais lēmums dienā benzīns tomēr būs jāielej! Un no šī brīža sekos diezgan hronoloģisks izklāsts par to, kā tad mums redz gāja. Paldies Wilkam par precīzo notikumu piefiksēšanu! Tāda gan bija arī viņa galvenā funkcija pasākumā!
07:40 Uzpildamies nestē un pieņemam arī 2 stratēģisko lēmumu par radio stacijas izvēli LR2!!! Brīnums ir noticis un Megarūlzs (lasi manc BMW) tiek piedarbināts pat nestumjot.
07:45 Esam pie starta un gatavi reģistrēties. B$&% stulbā aptieciņa!!! Neko darīt dodamies uz statoil iepirkt aptieciņu. Šajā punktā seko kļūda Nr.1 Tukuma rajona kartes ta mums nebija un vai ta kāds iedomājās Statoilā to iegādāties? Varat neatbildēt. Paldies.
08:15 Ir doma startēt (Uno X Pļavnieki) visi jau sapulcējušies un pirmie starti jau notikuši. Nedaudz ierēcam par to, kā mēs tūlīt stumsim auto, lai dabūtu pie dzīvības! BET notiek brīnums Nr.2 Megarūlzs atkal piedarbinās!! STARTS!!!
08:50 Esam jau kādu brīdi braukuši (Tukuma virzienā). Iedota mums ir vesala kaudze papīru ZIG ZAG SHEB ENTI......brrrr. nesamies tik uz priekšu kur saprotam. Kāpēc mums nav Tukuma rajona kartes....
08:51 Stratēģiskais lēmums Nr.3 Radiostacijas izvēle. Skonto, jo pa LR2 sākas baigā runāšana. Eu nu kāda vella pēc mēs nenopirkām karti!!!!
08:55 Pī Pī!!!!! Patraucamies garām Blonde Paranoia (meitenēm, kuras mēs atceramies no iepriekšējiem pasākumiem) un šeit Wilx saņem 2 min noraidījumu par rupjību ļoti neizdevies joks par tiem kas apdzen un ieskrien kokā!
09:04 Šļu...šļu....šļurkt (Wilx a kas tas bija?)
09:12 Pa priekšu brauc kāds ōpis ar Opeli. Viņš mums derdz.
09:16 Ōpis ar Opeli, kurš derdza nogriežas. Ļoti labi!
09:18 Uz ceļa izskrien vāverīte!!! Pirmais dzīvnieciņš!!!! (Neskaitot, protams, to beigto suni ar vārnu Purvciemā) Izskatījās, ka vāverīte bija sagribējusi priekšā braucošā Edgara riekstus. Labi, ka šī pārdomāja un aizvicoja atpakaļ mežā mieloties ar čiekuriņiem. Redz izglāba sev dzīvībiņu pat to nenojauzdama.
09:40 Pie pirmā muzeja (Lapmežciems) izrādam smalku žestu un uzdāvinam meitenēm no Blonde Paranoia konfektes. (To varētu nodēvēt arī par stratēģisko lēmumu Nr.4) Neviltots izbrīns no viņu puses. Izdevās!
09:42 Pirmais muzejs pabeigts!!! UUUUUZZZZZZ PRIEKŠU!!!!
09:50 Joprojām meklējam Tukuma rajona karti. Nez kapēc bodē pārdevēja atteicās izplēst lapu no tālruņu kataloga?
10:02 Leģenda Raudas. Uij kā man patīk šitā lieta. Teikšu kā ir esmu sajūsmā par leģendām kā tādām! (Tiem kuri nezin, kas ir leģenda tas ir pa punktiem sazīmēc grafix ar visādām bultiņām un attālumiem un norādēm, pēc kura tad arī noteikts posms jābrauc!)
10:17 Pirmie zemes ceļi izvandīti, leģenda pabeigta, pačurāts, uzpīpēts un braucam tālāk uz Tukuma baznīcām (un Pastu iķitvaikociņ pēc kartes!!!)
10:44 Kartes pastā nav.
10:47 Kartes nav arī grāmatu veikalā!!!! Nu ibio!!!
10:50 Stratēģiskais lēmums Nr.5 Sadalamies. Wilx ar Šmitu paliek baznīcās un mēs ar Wise skrienam uz Statoil pēc kartes.
10:58 MUMS IR KARTE!!!! Un ir arī bobslejs. Bobslejs 2 iemslu pēc. Pirmais, jo Statoilā Wise dabūja iestumt Megarūlzu, jo jamais atkal negribēja darboties un otrais, jo braucām pa ceļa remotu un tur viena josla (Vidējā) bija zemāka nekā pārējās! Vismaz ķieģelis tur nebija. 2 Enkura ekipāžas gan apgalvoja, ka bija. Viņi takš neko nesaprot!
11:05 Savācam ekipāžas biedrus no baznīcām. Viņi ir laimīgi, jo kāda tante šiem novēlējusi Ar Dievpalīgu!!! Lai veicas!!! Un tā nu Dievpalīgs kļūst par mūsu 5 ekipāžas locekli.
11:50 joprojām maldamies pa SATA leģendu. Aizšāvām ritīgi greizi. Ne vienu reizi vien. Šeit vienu brīdi, cenšoties labot kļūdu, tiek sasniegts arī maksimālais ātrums pasākumā 15......x10. Wise sāka satraukties.....
11:57 Kur mēs īsti braucam? PROM!!!!
12:09 Ar Dievpalīgu braucam ātrāk par mākoņiem (CSN atļautajās robežās) uz posmu kas saucas Regularitāte
12:12 Šmic arī beidzot ieņem brigādes formu un tagad nu mēs esam visi Enkura Brigādes krekliņos!
12:14 Te nu mēs sastopam vēl vinu lopiņu! Vanadziņš riņķo un medī pelītes (Grauzējus gan nekur nemana)
12:20 Manāms mazs satraukums gandrīz kavējam Regularitāti (it kā noteiktā laikā jābūt) Šmic protams izvēlas šortkatu un iebraucam konkrētā traktoru ceļā. Izbraukt gan var un visi lūdz man to arī paveikt, jo dikti negribot mesties kaili un no dubļiem stut ārā mašīnu. Wilx gan paziņo, ka viņam nekas nebūtu pretī izmesties kailam. Saņem 2 min noraidījumu par rupjību.
Ap 12:40 Jau esam startējuši un aizšāvuši nedaudz greizi, līdz ar to jāsarauj un līdz ar to V=75 posms (vēlamais vidējais ātrums) sanāk ātrāks un diezgan baudāms asu izjūtu cienītājiem. V=35 gan ir drusku par lēnu pat nespējam iekļauties.
Ap 13:05 Ģirts ir nolaidis luni un kavējam 20-30 sec. Seko komanda Kārli žmiedz! nu es arī centos. Diezgan veikli sanāca :)
13:22 Ne īpaši lēni ieejam finišā....
13:50 Hiperregularitāte. (Verķis ar kaut kādiem mistiskiem paātrinājumiem un palēninājumiem) Tika kaut kas sarēķināts un tā arī īpaši neko nesaprotot braucam un īpaši neko nesaprotot finišējam, nekas, gan jau kādu punktu dabūjām.
14:13 Šmic atkal riskē. (Nepiesprādzējas) Bet safety first un piespiežam šim to izdarīt!
15:01 Esam Kandavā un iepērkamies. Ēst taču gribas. Daži labi aizmugurē sēdošie iepērk ne tikai ēdamo.... Viņiem jau nav jāstūrē vai jāsaglabā acu gaišumu skatoties kartē.
15:04 Mani uzrunā Dievs Kling kling no aimugurējā beņķa. Ne jau tikai ēdamo nopirka.....
15:30 Atrasts kārtējais KP (kontrolpunkts) un traucamies pretī nākamajai leģendai.
15:42 Skan Mežrozīte. Pilnā balsī dziedam līdzi un gandrīz nositam PĀVU!!!! 5cm no spoguļa pamanījās izvairīties. Nu ja tas nebija miniatūrs pāvs tad nu es nezinu, kas tas varētu būt.
15:43 Atceramies objektu, kurš man tika piekarināts mājās pie lampas pēdējā pasākumā gumijas čūsku ieritinātu prezervatīvā. Dažiem jautri, bet man ta tas bija jādabū no lampas nost!
15:50 Pamanam vietējās U-14 meitenes Strutelē. Ir viedoklis par vienu mūsu ekipāžas locekli.
16:03 Esam mežā atraduši kārtējo KP un esam ļoti priecīgi. Vēl jo vairāk tāpēc, ka Megarūlzs ir atstāts uz kalniņa un nav jāstumj!
16:22 Wilx apbižo vietējos bērnus rādot šiem vidējo pirkstu, jo Pēterim likās, ka tieši ar vidējo pirkstu šie bērni mūs sveicina (kļūdījās gailis). Wilkam 2 min par rupjību, Wisam 2 min par morālo klupināšanu.
16:32 Skaisti ar Megarūlza apakšu nošķūrējam ap 5-10 m zemes uz ceļa.
17:15 Pēc ļoti ilgas apspriedes un rēķināšanas nonākam pie sarežģīta lēmuma : Jābrauc!
17:26 Wilx saka Kārli dod grīdā!!! Bet es esmu godīgs un sabremzējos pie STOP zīmes dzelzceļa pārbrauktuves priekšā un tas mūs piespieda vērot skatu kā garām aizripina 4 vagoni ar ceļarulli pa vidu.
17:38 Kārtējo KP atraduši iebraucām ritīgās auzās. Tur tiešām tikai traktori varētu tikt cauri. Mēs tikām. Ar baigo BUMS pēc kura no motora ļoti dīvaina skaņa parādījās. Laikam kaut kas tika konkrēti salauzts.
17:44 Wilx : Ko Tu riskē? Wise: Es gribu uzpīpēt Wilx: Bet tā varētu būt Tava pēdēja cigarete mūžā Wise: A man vēl ir vesela paciņa
17:50 Tehniskā apskate. Skatamies kas zem auto noticis. Neko baigu neredz. Atrodam kreklu. Dzeltenu. Droši vien piederējis Jurītim. Nabaga zēns laikam patrāpījies ceļā.... Secinājumi. Megarūlzam čikst siksna, rūciens kā žigulim. Neatceros, bet teksts no manis esot bijis : Oi, oi, oi, tas gan ir nepatīkami
18:36 Atkal sveicinam vietējos bērnus. Šoreiz sanāca ok. Arī Wilkam.
18:46 Meklējam KP. Nau! Wilx iet zem tilta pačurāt, iet arī Pēteris un atrod KP!!! Cik labi tomēr dzert alu. Nu un te mēs Uz trosītes pavadam 40 min kaukulējot un zīmējot 3 līmeņa KP.
19:26 Gāžam ieņemt pēdējos posmus.
19:55 Upīša meita bija ..... (kratās lapa un Wilx nevar salasīt) Šmiga, Ninne.....kāda nah starpība!
20:05 Žmiedzam meklēt pēdējo KP.
20:15 Joprojām meklējam to nolādēto KP
20:25 Da lai tas KP iet nah.. un rauj viņu JODS! Braucam labāk uz muzeju
20:40 Iespējams, īsākais muzeja apmeklējums mūsu mūžā apmēram 3 min.
20:44 Nesamies uz finišu!!!
20:50 Ar to CSN ir kā ir.....
20:59 Iedegas lampiņš, kas vēstī par benzīna trauka tukšumu.
Konkrēti esam nokavējuši finišu.....
FINIŠSSSSSSS
Pēc finiša apgriežoties gandrīz taranējam koku. Noparkojamies un tad ir jau klāt arī Enkura Citrons un Enkurs II. Prasam cik ta km šodien nobraukājāt. Atbilde, ka uuuiiijjjj daudz!!! Apmēram 400 būšot. Gardi nosmejam un iesmejam par šiem, jo mums nu mazāk par 600 nekādi nesanāk!!!! Tad nu vienos priekos, apspriežot dienas notikumus un gaidot rezultātus.
Pirmie rezultāti. 9 vieta Regularitātē! SUPER!!! Esam ļoti priecīgi par tik augstu rezultātu! 5 vieta Hiperregularitātē! (piedalījās gan tikai 6 komandas) Vēl labāk kaut kādi punkti jau ir!!!
Otrie rezultāti: Dalīta 3 vieta pamatdisciplīnā!!!! Ģībstam no sajūsmas. Līdzjutēji sajūsmā lauž krēslus!!!
Nākamie rezultāti. 1 VIETA PAPILDDISCIPLĪNĀS!!!!!!!!!!! URRRĀĀĀĀĀ!!! Zaudējam valodu!
Vēl tik atlicis sagaidīt muzeju posmu rezultātus un soda punktus.
Pēc brīža ir gatavi arī visi rezultāti. Pa to laiku pamanamies oficiāli iepazīties ar Blonde Paranoia meitenēm. Ļoti labi.
Ceram, ar Dievpalīgu, ka varbūt būs 3 vieta. Paziņo 3 vietas ieguvējus. Saskumstam, jo tie neesam mēs. Bet pag! Varbūt tomēr 2 vieta? Nē tie ar neesam mēs. Nedaudz saskumstam, bet esam priecīgi, ka vismaz papilduzdevumos dabūjām 1 vietu. Nu kas tad būs pirmie? Organizatori paziņo, ka 1 vieta netiks apbalvota. Kas tad tas? Izrādās joks. Tiek nosaukta uzvarētāju komanda: ENKURA BRIGĀDE!!!!!!!!!!!!! ĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Šeit es vairs neko nekomentēšu. Trūkst vārdu.
Paldies:
Organizatoriem.
www.autoliste.lv
Paldies citām komandām, ka ļāva mums uzvarēt.
Paldies Tukuma rajonam.
Paldies Tukuma rajona ceļa dienestam par labajiem ceļiem.
Paldies pāvam. Nemaz tik bieži negadās Latvijā tādus redzēt.
Paldies Jurītim.
Paldies Dievpalīgam.
Paldies Megarulzam.
Paldies Šmitam
Paldies Wilkam
Paldies Wisam.
Uz tikšanos nākamreiz (cerams)
Ebis
|
