Paldies organizatoriem un tiesnešiem, kuriem prieku dod pasākuma radīšana un dalībniekiem, kuri bauda pasākuma dienā – vēl viens Autolistes pasākums ir ierakstīts mūsu atmiņās.

Kārtējo reizi realizējām savas idejas, cenšoties tās ietērpt tādā noteikumu mērcē, lai braucējiem būtu prieks braukt, savukārt domātājiem būtu pāris reizes pārlasāms reglaments, cenšoties atrast un izkost rūpīgi iestrādātos “orgu ļaunos plānus”.

Diemžēl arī šoreiz esam pieļāvuši kļūdas, kuru vētīšanai veltījām šo nedēļu. Atkal un atkal esam guvuši vairāk vai mazāk sāpīgas, taču noteikti vērtīgas mācības, kuru sauso atlikumu centīsimies izmantot turpmākajā darbībā.

Apkopojot dalībnieku atsauksmes par pasākumu un veicot tajās minēto faktu izpēti, neierobežoti laikā (lasi – nav jāsteidz, lai nekavētos visu gaidītā apbalvošana), noskaidrojām sekojošo:

1. Pasākuma Reglaments nosaka, ka priekšnosacījums Tautas klases finiša reģistrēšanai ir visi pieci reģistrēti varoņu uzdevumi:
   • „būtu ļoti vēlams, lai jūs būtu izpildījuši visus varoņu uzdevumus” (10.lpp.);
   • „tad, kad būsi reģistrējis īpašā uzdevuma punktu, vari doties uz finišu” (18.lpp.).
2. Pasākuma nominālajā finiša laikā (28.09.2013 20:00) šo priekšnosacījumu nebija izpildījušas 5 ekipāžas:
   • NPK unlimited (reģistrēti 4 varoņu uzdevumi);
   • Beha un Co (reģistrēti 3 varoņu uzdevumi);
   • Lūzumpunkts (reģistrēti 4 varoņu uzdevumi);
   • GP Racing (reģistrēti 4 varoņu uzdevumi);
   • Skandi Motors (reģistrēti 4 varoņu uzdevumi).

Diemžēl kontrollaika ietvaros šos faktus esam palaiduši garām un tādēļ labojamies tagad - ir pieņemts lēmums koriģēt izsludinātos rezultātus, veicot sekojošas darbības:

1. Ekipāžām, kuras nav izpildījušas priekšnosacījumu Tautas klases finiša reģistrēšanai, tiek anulēta Tautas klases finiša reģistrēšana.
2. Ekipāžām, kuras ir saņēmušas soda punktus par Tautas klases finiša reģistrēšanas kavēšanu situācijā, kad tās nav izpildījušas priekšnosacījumu Tautas klases finiša reģistrēšanai, piešķirtie soda punkti par šo kavēšanu tiek anulēti.
3. Ekipāžām, kuras ir saņēmušas soda punktus par konsultāciju „kā finišēt” laikā, kad tās vairs nevarēja izpildīt priekšnosacījumu Tautas klases finiša reģistrēšanai, piešķirtie soda punkti par šo konsultāciju tiek anulēti.
4. Ņemot vērā augstākminētās darbības, tiek koriģēti Tautas klases rezultāti:

   1.	Projektam.lv	2378
   2.	Vatevaaa team	2209
   3.	Ģirts & kompānija	2067
   4.	Greizie Rati	1955
   5.	Camino	1940
   6.	Dāvana	1898
   7.	3O	1706
   8.	FONONS	164
   9.	Jautrie gliemji	125
   	NPK unlimited (DNF)	2283
   	Beha un Co (DNF)	1879
   	Lūzumpunkts (DNF)	1633
   	GP Racing (DNF)	1316
   	Skandi Motors (DNF)	566

5. Ņemot vērā augstākminētās darbības, tiek koriģēti Elites klases rezultāti:

   1.	CDT	5632
   2.	Enkura Pastnieks	5397
   3.	3 PriedeZ	5007
   4.	MurTT	4484
   5.	VeePee Bora	4349
   6.	Kasieris pie lodziņa	3440

6. Ņemot vērā faktu, ka Elites klasei paredzētos 4h laikā veicamos uzdevumus izpildīja arī ekipāžas, kuras nav izpildījušas priekšnosacījumu Tautas klases finiša reģistrēšanai, tiek aprēķināti un publicēti atsevišķi rezultāti tikai par šo uzdevumu izpildi:

   1.	CDT	2952
   2.	Beha un Co	2882
   3.	Enkura Pastnieks	2857
   4.	NPK unlimited	2821
   5.	3 PriedeZ	2511
   6.	MurTT	2374
   7.	VeePee Bora	2276
   8.	Kasieris pie lodziņa	1456

Atvainojamies dalībniekiem, kuriem šie un citādi starpgadījumi radīja nelāgas emocijas un pārdzīvojumus – tas paties' nekad un nekādā gadījumā nav darīts ar šādu mērķi. Savukārt pateicību izsakām ekipāžām, kuras veikli informējot par mūsu kļūdām, ļāva spēli operatīvi “remontēt”.

Neraugoties uz apzinātajiem riskiem, arī turpmāk plānosim ātru rezultātu paziņošanu, jo mums, lai arī ir saprotams vilcināšanas iemesls – rūpīga datu analīze, nav interesanta apbalvošana pēc vairākām dienām vai pat mēnešiem.

Par ierosinājumu turpmāk nelietot tik skarbu finiša laika neievērošanas sodīšanu. 3/4 reglamenta ir “rakstījuši” paši dalībnieki jeb mūsu pieredze. Līdz šādas sistēmas - būtiska punktu skaita noņemšanas par katru kavēto minūti un automātisku diskvalifikāciju par finiša kavēšanu virs 15 minūtēm – ieviešanai daļa dalībnieku pret finišu izturējās vieglprātīgi vai pat apzināti negodīgi. Ekipāžas mēdza kavēt finišu pat līdz divām stundām, tā piespiežot gan organizatorus, gan savus kolēģus (un konkurentus) stundām gaidīt rezultātus un apbalvošanu. Lieki piebilst, ka arī kontrollaiks šīm ekipāžām “nejauši” pagarinājās, t.i., tās ne vien vienkārši nefinišēja, bet arī turpināja veikt uzdevumus. Ieviestais dzelžainais finiša rāmis mums un jums ļauj izvairīties no šādām rīcībām, tādēļ nav paredzama tā atcelšana.

Visubeidzot – paldies par atbalstu, kritiku un labiem vārdiem! Tiekamies nākamreiz!

Cieņā, “Sprīdītis.Nekur nav tik labi kā mājās” organizatori

^* - Vienīgā patiesā kļūda - nelabot savas pielaistās kļūdas. Konfūcijs